汽車，現(xiàn)在已經(jīng)成為大部分家庭用戶出行必備的代步工具，但一輛車的價格對于很多人來說還是比較貴的，所以10萬以內(nèi)的汽車一直都有著比較大的需求。再這其實(shí)豐田威馳就走進(jìn)我們的視野中，那到底豐田威馳怎么樣？下面，就和360常識網(wǎng)一起來看看相關(guān)知識吧！
本文目錄
1、豐田威馳存在什么問題？
2、威馳不建議上高速？
3、豐田威馳什么時候出新款？
4、2022款威馳如何改款？
豐田威馳存在什么問題？
1、外觀太平庸
隨著年輕一代消費(fèi)者的崛起，如今各大汽車企業(yè)紛紛把車子往運(yùn)動化方面設(shè)計，即使是幾萬塊錢的買菜車也要設(shè)計成性能鋼炮的樣子。然而豐田威馳的外觀從2017款一直沿用至今，整車造型相對來說會顯得有點(diǎn)過時，并不適合顏值黨選購。
2、內(nèi)飾太廉價
受到成本因素的限制，豐田威馳的內(nèi)飾采用了大面積硬塑料材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，除了中控大屏幕帶有幾分科技感以外，其余方面均不盡如人意，不論是視覺還是觸覺都有著較強(qiáng)的廉價感。不過好在車內(nèi)的各項(xiàng)物理按鍵布局規(guī)整，操作起來方便快捷。
3、空間比較小
作為一款小型轎車，豐田威馳的車身尺寸只有4435*1700*1490MM，2550MM的軸距居然跟兩廂的致炫X一樣長，以至于威馳車內(nèi)的空間表現(xiàn)并不好，不僅后排座椅會顯得比較壓抑，而且后備箱也裝不下太多的行李。
4、隔音效果不好
當(dāng)車輛在市區(qū)緩慢行駛的時候，車廂內(nèi)還是有著不錯的靜謐性的，但是只要跑起了高速，各種胎噪、風(fēng)噪就接踵而至，當(dāng)然這個問題也是同價位下大部分車型都有的，畢竟在10萬左右的價位中并不能有太高的奢求。
5、減震不舒適
從豐田威馳的車主論壇中可以了解到，不少車主都反饋這款車的懸架調(diào)校比較差，在經(jīng)過非鋪裝路面或者過減速帶的時候車內(nèi)會產(chǎn)生比較大的顛簸，使得車內(nèi)駕駛員以及乘客在舒適性方面的感受大打折扣。
6、動力比較肉
豐田威馳搭載了一款1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中最大功率81KW、最大馬力110匹，峰值扭矩138牛米，這樣的動力表現(xiàn)應(yīng)付低速道路行駛還是夠用的，但跑高速就顯得有些無力了，特別是想超車時急加速比較吃力。
7、安全裝備不足
豐田威馳除了最頂配車型多了一個前排側(cè)氣囊以外，其余配置版本都只配置了主副駕駛坐安全氣囊，像膝部氣囊、后排氣囊統(tǒng)統(tǒng)都是沒有的，更不用期待車道偏離、主動剎車系統(tǒng)等高科技配置了。
8、實(shí)用性配置寒磣
根據(jù)車型配置表可以了解到，威馳這款車并沒有配備駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動、液晶儀表、LED大燈、自動空調(diào)等實(shí)用性配置，像鋁合金輪轂、前霧燈、日間行車燈也只出現(xiàn)在最頂配的車型上，配置可以說是少得可憐了。
9、小毛病多
從第三方汽車故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可以了解到，不論是2019款還是2021款的威馳都存在漏防凍液的問題，另外車輛還存在變速箱異響、變速箱漏油、中控臺異響等的問題，雖然車輛的大毛病沒有，但小毛病也容易讓車主的心態(tài)變得疲憊。
10、缺乏玩樂性
很多年輕人在買車之前應(yīng)該都幻想過有車后的美好生活，其中參加車友會或者改裝升級汽車都是不少人期待已久的，但威馳的車主大多都是剛需型用戶，這類用戶不僅對車友會沒有興趣，而且也不會對車輛進(jìn)行改裝升級，同時威馳也不具備操控樂趣，所以威馳的玩樂性是比較差的。
威馳不建議上高速？
并沒有這種說法，一輛汽車造出來自然是需要滿足多用途需求的，而威馳的理論最高時速是可以達(dá)到180KM/H的，所以豐田威馳是絕對可以跑高速的。只不過根據(jù)車主的反饋，威馳跑高速除了動力不足以外，車身還比較容易飄，所以雖然威馳能跑高速，但卻并不適合跑高速，建議經(jīng)常跑高速的用戶考慮其他車型會更合適。
豐田威馳什么時候出新款？
威馳是一汽豐田推出的一款小型轎車，該車目前市面上在售的車型是2020年8月份上市的2021款。根據(jù)相關(guān)消息，威馳即將迎來中期改款，目前最新車型已經(jīng)在馬來西亞上市，預(yù)計新車會在2022年中旬進(jìn)入國內(nèi)。
2022款威馳如何改款？
中期改款的豐田威馳前臉有了較大的變化，其中熏黑的大尺寸層梯式進(jìn)氣格柵讓前臉看起來非常大氣，搭配上肌肉感十足的線條讓車輛極具運(yùn)動性。
車身側(cè)面線條動感流暢，上揚(yáng)的腰線讓車輛呈現(xiàn)出略微的向下俯沖的姿態(tài)，車身尾部造型圓潤大方，尾箱上方設(shè)計了微微上浮的小鴨尾，讓整輛車擁有更加強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，比現(xiàn)款車型更加時尚、耐看。
內(nèi)飾方面，新車的中控臺采用對稱式設(shè)計，內(nèi)嵌式中控屏搭配上排列整齊有序的物理按鍵顯得十分簡約。車內(nèi)以黑色為主色調(diào)，在大面積鍍鉻飾條的加持下整個車廂有著不錯的質(zhì)感，雖然車內(nèi)沒有太多軟質(zhì)材料的覆蓋，但視覺上的效果還是很不錯的。
動力方面，馬來西亞版車型搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，海外版車型擁有107匹的最大馬力，峰值扭矩140牛米，傳動方面分別搭載5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。估計國內(nèi)版車型的動力總成保持不變，但最大馬力為110匹，峰值扭矩138牛米。
總結(jié)：在如今年輕消費(fèi)者崛起的時代里，豐田威馳光靠品牌和質(zhì)量是很難打動人心的，想要提高車型銷量的唯一辦法就只有在產(chǎn)品或價格上給出更大的誠意。
