馬路上川流不息的車(chē)，身邊同事朋友新買(mǎi)的座駕，無(wú)一不在預(yù)示著你即將加入有車(chē)一族的行列。那么當(dāng)你手握30的萬(wàn)的時(shí)候，你會(huì)如何選購(gòu)的你愛(ài)車(chē)呢？市場(chǎng)上的汽車(chē)品牌琳瑯滿目，你是否拿得準(zhǔn)主意呢？你知道30萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好嗎？知道25-40萬(wàn)有哪些汽車(chē)推薦嗎？下面就快和360常識(shí)一起了解十款30萬(wàn)左右的好車(chē)排行榜吧！
十款30萬(wàn)左右的好車(chē)排行榜
1、豐田漢蘭達(dá)，2、寶馬5系，3、寶馬3系，4、大眾邁騰，5、奔馳C級(jí)，6、豐田普拉多，7、奧迪A4L，8、日產(chǎn)奇駿，9、奔馳E級(jí)，10、大眾帕薩特。
1、豐田漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)（Highlander）是豐田生產(chǎn)的一款汽車(chē)，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車(chē)身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。而且，Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級(jí)別車(chē)型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。
這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。在2007年7月2日，豐田漢蘭達(dá)Highlander以進(jìn)口方式，正式在中國(guó)上市；隨著廣汽豐田第二工廠的建設(shè)，漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)的信息越來(lái)越清晰；2009年4月12日，廣汽豐田國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)正式發(fā)布，隨后在2009上海車(chē)展上亮相。2012年6月9號(hào)，改款漢蘭達(dá)全新上市。
2、寶馬5系
寶馬5系是德國(guó)寶馬公司的產(chǎn)品，其車(chē)型為中型轎車(chē)，外觀時(shí)尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國(guó)內(nèi)中高檔車(chē)市中占據(jù)一定的市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)5系是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車(chē)，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無(wú)疑是汽車(chē)史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開(kāi)始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長(zhǎng)軸版全球首發(fā)。寶馬5系是德國(guó)寶馬公司的產(chǎn)品，其車(chē)型為中型轎車(chē)，外觀時(shí)尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國(guó)內(nèi)中高檔車(chē)市中占據(jù)一定的市場(chǎng)。
3、寶馬3系
寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車(chē)產(chǎn)品，車(chē)身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次為同級(jí)轎車(chē)設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位也體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的市場(chǎng)定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。寶馬3系的操控性能表現(xiàn)的尤為突出，操控感強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，路感清晰，剎車(chē)靈敏，靜音效果突出；較為硬朗的懸掛系統(tǒng)，提高了其過(guò)彎的穩(wěn)定性；后輪驅(qū)動(dòng)的先天優(yōu)勢(shì)，緩解了轉(zhuǎn)向不足的傾向。
4、大眾邁騰
大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來(lái)將要生產(chǎn)和銷(xiāo)售的第一款B級(jí)轎車(chē)。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開(kāi)始，最新的大眾B級(jí)車(chē)開(kāi)始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車(chē)展，大眾第七代B級(jí)車(chē)正式亮相。為了滿足消費(fèi)者對(duì)舒適性的需求，B7還進(jìn)行原生加長(zhǎng)，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。
全新一代邁騰在傳承大眾家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，以開(kāi)創(chuàng)性的前沿設(shè)計(jì)，將科技與實(shí)用和諧統(tǒng)一，使動(dòng)感美學(xué)與豪華質(zhì)感完美融合。全新一代邁騰集多項(xiàng)汽車(chē)設(shè)計(jì)界頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)于一身，包攬了“紅點(diǎn)”大獎(jiǎng)、“IF”工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、歐洲年度車(chē)型獎(jiǎng)、AUTO BILD金方向盤(pán)獎(jiǎng)等。
5、奔馳C級(jí)
奔馳C級(jí)是族譜中銷(xiāo)量最大的車(chē)型，也是奔馳所有車(chē)系中車(chē)型最全的一種！新款C級(jí)轎車(chē)配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護(hù)系統(tǒng)、救援工具等，使得它舒適、精制、實(shí)用、安全性一流。C級(jí)轎車(chē)可以根據(jù)事故類(lèi)型和其嚴(yán)重程度采取數(shù)項(xiàng)措施：自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷燃油供給。危險(xiǎn)警告燈和應(yīng)急車(chē)內(nèi)燈自動(dòng)啟用，必要時(shí)部分降下側(cè)車(chē)窗并自動(dòng)解鎖車(chē)門(mén)。大多數(shù)事故在實(shí)際發(fā)生碰撞前都有很長(zhǎng)一段時(shí)間的事故征兆：注意力不集中、視野不佳或未曾預(yù)料到的危險(xiǎn)。因此，新款C級(jí)轎車(chē)配備了有助于駕駛者放松駕駛、化險(xiǎn)為夷的安全系統(tǒng)。
6、豐田普拉多
普拉多是一款進(jìn)口ORV，源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER車(chē)系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車(chē)架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。
普拉多的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更中規(guī)中矩，除了木紋飾板，中控臺(tái)上還嵌有銀色仿金屬材料，無(wú)論在質(zhì)感或裝配方面，都體現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)。如果你開(kāi)過(guò)任何一款豐田制造的轎車(chē)，就不應(yīng)該對(duì)這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上，普拉多的方向盤(pán)缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴(yán)重的車(chē)身側(cè)傾，但良好的減振系統(tǒng)卻能將路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里時(shí)速在干涸的河床上狂奔，他也能過(guò)濾掉八成以上的躁動(dòng)，決不會(huì)讓乘客感到任何不安定因素。傳統(tǒng)的大梁式車(chē)身和硬軸式后橋竟能營(yíng)造出如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，讓帕杰羅也不得不甘拜下風(fēng)。
7、奧迪A4L
奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤(pán)設(shè)計(jì)，在正面和后面該車(chē)與奧迪A5十分相似。外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢；內(nèi)飾做工精致，配置不錯(cuò)；音響效果不錯(cuò)；空間寬敞實(shí)用，舒適性不錯(cuò)；品牌經(jīng)典。眼前，感官卻超越眼前；所見(jiàn)，體驗(yàn)卻遠(yuǎn)超所見(jiàn)。全新奧迪A4L的外觀設(shè)計(jì)，無(wú)處不體現(xiàn)出其強(qiáng)勢(shì)的運(yùn)動(dòng)基因。由于重新設(shè)計(jì)的底盤(pán)中很多零部件都為鋁制，因此底盤(pán)的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤(rùn)，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車(chē)尾氣流的作用。
8、日產(chǎn)奇駿
新奇駿繼承了上一代奇駿的外形，基本上的線條運(yùn)用也遵循了方正、有力的風(fēng)格。全新開(kāi)發(fā)的日產(chǎn)智能四驅(qū)系統(tǒng)配合。這套四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)有三個(gè)擋位：兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效降低油耗。
而在自動(dòng)四驅(qū)模式下，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)對(duì)油門(mén)踏板的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車(chē)輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力分配到需要扭矩的車(chē)輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性和操控性。目前，奇駿為其所屬系列下的最新車(chē)系。
9、奔馳E級(jí)
奔馳E級(jí)轎車(chē)是奔馳開(kāi)發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車(chē)，跑車(chē)，旅行車(chē)，目前公認(rèn)E級(jí)車(chē)的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開(kāi)發(fā)的第一批車(chē)型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問(wèn)世。從那時(shí)起，奔馳E級(jí)車(chē)就逐漸形成系列，車(chē)身型式有轎車(chē)和旅行車(chē)兩種，汽油機(jī)排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機(jī)。
10、大眾帕薩特
帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車(chē)。在大眾汽車(chē)譜系中劃為B級(jí)車(chē)。帕薩特自1973年誕生，40多年來(lái)大眾帕薩特轎車(chē)以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車(chē)質(zhì)量席卷全球汽車(chē)市場(chǎng)，共生產(chǎn)銷(xiāo)售2000余萬(wàn)輛。其所到之處，有口皆碑：歐洲最好汽車(chē)、英國(guó)最佳家庭汽車(chē)、葡萄牙最佳汽車(chē)、日本最佳進(jìn)口車(chē)型、加拿大最佳家庭汽車(chē)、美國(guó)最佳Wagen汽車(chē)等榮譽(yù)。藉由帕薩特，應(yīng)用最先進(jìn)的工程技術(shù)，帕薩特轎車(chē)在動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 德國(guó)大眾汽車(chē)公司的工程師們將汽車(chē)設(shè)計(jì)與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價(jià)值的帕薩特轎車(chē)。
