公路其實也是能修建成很有特色的，比如掛壁公路，似乎只有中國才有。這種掛壁公路是在陡峭的懸崖中，所開辟出來的驚險之路，幾乎條條都是令人們看到后震驚不已。特別是郭亮掛壁公路，更是被稱為是第九大奇跡般的存在。下面就快和360常識網(wǎng)一起了解中國七大掛壁公路排行榜吧！
中國七大掛壁公路排行榜
1、郭亮掛壁公路，2、錫崖溝掛壁公路，3、虹梯關掛壁公路，4、雙木掛壁公路，5、天門山通天大道，6、舊昆宜公路，7、晴隆二十四道拐。
1、郭亮掛壁公路
郭亮掛壁公路是河南省新鄉(xiāng)市輝縣沙窯鄉(xiāng)郭亮村的一條掛壁公路，又稱郭亮洞，郭亮洞掛壁公路，萬仙山絕壁長廊，郭亮隧道，郭良隧道，郭亮村絕壁長廊，始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民獨立手工完成，其中主要負責開鑿的十三位村民被稱為郭亮洞“十三壯士”。郭亮洞被稱為“世界最險要十條路”之一、“全球最奇特18條公路”之一。20世紀90年代初，郭亮村開發(fā)旅游項目，現(xiàn)已成為國家4A級景區(qū)河南省輝縣萬仙山的第一分景區(qū)。
2、錫崖溝掛壁公路
而工程量最大，開鑿最早的掛壁公路就要屬錫崖溝掛壁公路。這條路最著名，在于其綿延近8公里，工程量最大，開鑿時間最長，外觀分為三層，最為宏偉壯觀。更重要的是，它是太行山脈中掛壁公路的先驅，是錫崖溝人用錘子、釬子,靠自己的一雙手在絕壁上摳出的一條掛壁路!“錫崖溝掛壁公路”也因此成為唯一被編入《中國公路譜》的鄉(xiāng)村級公路。
3、虹梯關掛壁公路
虹梯關位于山西平順縣虹梯關鄉(xiāng)的古商道上，為山西“八大古關”之一。而虹梯關掛壁公路就在虹梯關鄉(xiāng)的梯后村和虹梯關之間。這里迄今還是砂石路，道路艱險，但風光秀麗且原生態(tài)。掛壁公路在太行絕壁之上連鑿5個山洞，且最上面的洞和最下面的洞落差約有200米左右。洞里的路凹凸不平，因附近修高速破壞更加嚴重。洞壁因灰塵覆蓋已看不到顏色，且坡度約在30度以上。
4、雙木掛壁公路
雙木掛壁公路位于湖北省恩施土家族苗族自治州雙河至木栗園的雙木公路，這條從天而降的公路更被稱為“死亡公路”，因為這條公路仿佛懸掛于懸崖之中，讓很多司機朋友們望而止步，但很多旅游探險者，會來到這里滿足他們的好奇心與刺激感。
5、天門山通天大道
被稱為通天大道的盤山公路共計99彎，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，層層疊起，依山籍壁，直沖云霄，“天下第一公路奇觀”橫空出世。天門山是張家界永定區(qū)海拔最高的山，距城區(qū)僅8公里，因自然奇觀天門洞而得名。天門山古稱嵩梁山，又名云夢山、方壺山，是張家界最早載入史冊的名山，主峰1518.6米，1992年7月被批準為國家森林公園。 2005年5月，天門山盤山公路竣工通車。被稱為通天大道的盤山公路共計99彎，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，層層疊起，依山籍壁，直沖云霄，“天下第一公路奇觀”橫空出世。
6、舊昆宜公路
云南宜良舊昆宜公路號稱是全世界彎道最密集的公路。在幾公里的山路上，密布著近70道拐，平均幾十米就有一個彎道，其密度之大，遠超過一直被人們認為是彎道最多的川藏線上八宿到邦達路段的“72道拐”。在中國960萬平方公里的神州大地上，分布著密密麻麻的高山、大江、平原、湖泊，國內外游客都驚嘆于天工造物的神奇。而在溝通南北、東西的公路上又處處點綴著能工巧匠們費盡心血、并為之付出生命代價的印記。群山峻嶺中深藏著開拓者們大無畏的先驅精神，也回應著探索者們“煮酒論英雄”的贊嘆。驢友、自駕游者都以征服曲折的山路、彎道；熟練愛車的操控技術；擷取最美的壯闊風景為佳話。這些，都是時代的最強音。
7、晴隆二十四道拐
晴隆二十四道拐位于貴州省黔西南州的晴隆縣，是“史迪威公路”的形象標識，雄、奇、險、峻，有一夫當關，萬夫莫開之勢。這里是二戰(zhàn)時期歷史的見證，讓晴隆二十四道拐在人們的心里有著不一樣的意義。
