世界上最矮的跑車有多矮？汽車界有一句諺語“一矮解百丑”，汽車越矮的造型越有運動感，特別跑車都是低矮的造型，既然矮是一個審美標準，那么自然有人在競爭一下世界之最了，于是就出現了這么一輛超跑。下面就跟360常識網一起具體看看世界上最矮的跑車等相關內容。
跑車基本信息
跑車的英文名是Sports Car，其目的在于“把賽車運動帶入家庭生活”，它的問世給了很多癡迷于賽車運動的普通人體驗賽車手的機會，所以跑車可以理解為“賽車的民用版”，富有運動性。傳統跑車的車身為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2+2座（兩個后座特別狹窄，如保時捷911），頂蓋為可折疊的軟質頂篷或硬頂。跑車通常設有兩個座位，車身輕便，而其發動機一般又比普通轎車發動機的功率強大，所以加速性好，其車速也較高。
跑車設計時注重操控性。由于車身低矮，通過性相對差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，后面的行李箱較小，后置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。
按照相對籠統的辦法，市場上的跑車可分為三大類：一是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款車型，也包括法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼的部分車型；二是中高檔的跑車，這類車型的舒適性往往優于其動力，以奔馳SLK、寶馬Z4、奧迪TT為代表，保時捷Boxster、路特斯Elise、日產370Z亦歸入此類；三是相對低檔的跑車，一般更加注重外型的塑造，如馬自達MX-5，現代coupe、大眾尚酷等車。
世界上最矮的跑車
寶馬M6車身高度135厘米，保時捷911車身高度123厘米，法拉利488車身高度121厘米，F1賽車車身高度限制在60厘米以上120厘米以下，大家發現了規律沒有，汽車的性能越強，車身高度也就越低，特別是世界十大超級跑車和F1賽車，感覺就是一個賽車手躺在底盤上的急速滑板，不過接下來這輛車，它的造型比F1還炫酷，如果說F1是一塊滑板讓人躺著，那么它就跟世界上最小的轎車一樣，在滑板上敲一個洞讓駕駛者能夠躺在地上去。
這輛車就是世界上最矮的跑車，它叫Flatmobile，是由一位名叫Perry Watkins的英格蘭人改裝制造而成的，只有48.26厘米高，這輛車給人的第一感覺就是車身頂部被切掉了，而車身也好像被拍扁了，總之充滿了怪異的感覺。
這輛車取消了擋風玻璃的設計，屬于跟F1賽車一樣的開放式座艙，不過它沒有跟F1賽車一樣，采用單座設計，這輛車還是十分友好的提供了一個分離式的雙座設計，可以讓車主帶著自己的朋友去兜兜風。
這輛車的內飾還是不錯的，白色的真皮覆蓋充滿了奢華的氣息，不過這輛車還有另外一個亮點在車尾的排氣管上，Flatmobile的排氣管是一個縮小的火箭發射器的造型，而且它還真的能噴火，這是由于這輛車車身太矮導致排氣的三元催化裝置和消焰裝置沒有空間安裝，最后燃燒不充分的汽油就會被排氣管的高溫點燃，然后造成一幅火箭發射的模樣。
目前，這輛車已經擁有合法手續能夠在公路上合法行駛了，這輛世界上最低的跑車，估計可以跟特工電影一樣，在大貨車的底盤下面左右穿插行駛了，不過車主應該也不會把它真的開上公路，畢竟太低的高度，很容易讓別的駕駛員看不到它，同時公路上的減速帶和凹凸不平的路況，讓這輛只有48厘米高的車寸步難行。
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