在之前小編是講到過世界上最大的飛機(jī)是安-225運(yùn)輸機(jī)，那么你知道世界上最大的船是哪一艘呢？沒錯(cuò)，那就是諾克·耐維斯號(hào)，它就是目前世界上的最大船了，也是世界上最大的運(yùn)輸船，世界上最長(zhǎng)的船，下面就快和360常識(shí)網(wǎng)一起了解世界上最大的船海上巨人號(hào)吧！
世界上最大的船海上巨人號(hào)
諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等級(jí)的超級(jí)油輪，也是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物，船長(zhǎng)超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng)。比起中國(guó)第一高樓（上海中心大廈632米），僅僅只少了100多米，比法國(guó)的艾菲爾鐵塔還要長(zhǎng)的多了。這還僅僅是長(zhǎng)，它的運(yùn)輸能力也是相當(dāng)?shù)膮柡Α?/p>
最大載重56萬噸
諾克·耐維斯號(hào)還是目前世界上最大的運(yùn)輸船，最大的載重量達(dá)到了56萬噸，我都算不出來這可以裝下多少人進(jìn)去了，實(shí)在是太夸張了，因此也給它冠上了“海上巨人號(hào)”的稱呼。上面我們看完了它的“世界之最”的數(shù)據(jù)之后需，下面我們?cè)趤硪黄鹂纯此膩須v以及其他的相關(guān)信息。
海上巨人號(hào)沉沒
諾克·耐維斯號(hào)這艘世界上最大的船，是在1976年的時(shí)候被日本所建造，并且命名為海上巨人號(hào)。在1981年第一次下水，當(dāng)時(shí)的主要任務(wù)就是用來運(yùn)輸原油的，當(dāng)時(shí)伊拉克和伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)如火如荼，還是的原油船只也成為了伊拉克的襲擊目標(biāo)，沒想到在1988年5月14日航經(jīng)霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）時(shí)，遭伊拉克戰(zhàn)機(jī)以法國(guó)產(chǎn)的飛魚反艦導(dǎo)彈攻擊重創(chuàng)，沉沒在伊朗的卡克島海岸外之淺海海域。沉沒后的海上巨人號(hào)就以這狀態(tài)一直存留在海底，直到兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。
海上“霸主”復(fù)活
1989年的時(shí)候諾克·耐維斯號(hào)以3千5百萬美元賣給了挪威的諾曼國(guó)際海運(yùn)公司，船只隨后被打撈起來，被運(yùn)到了新加坡的吉寶造船廠，于1990年10月起進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)工作，這次的維修耗費(fèi)3200噸的鋼原料，更換掉的管線長(zhǎng)達(dá)32公里，修繕費(fèi)用約6千萬美元。在經(jīng)過一場(chǎng)堪稱全世界最大規(guī)模的船只修復(fù)工程后，這艘船被改名為快樂巨人號(hào)后重新復(fù)出。
目前船只現(xiàn)狀
諾曼國(guó)際實(shí)際營(yíng)運(yùn)快樂巨人號(hào)的時(shí)間并不久，1991年時(shí)他們將這艘船以3千9百萬美元的價(jià)格賣給另一家挪威亞勒海運(yùn)船公司，而該船也同時(shí)改名為亞勒維京號(hào)。在歷經(jīng)十余年的服務(wù)后，亞勒維京號(hào)被轉(zhuǎn)賣給了新加坡籍的第一奧森油輪，并且改名為現(xiàn)在的諾克·耐維斯號(hào)，目前該公司與卡達(dá)的快桅石油簽訂一紙合約，租賃這艘船三到五年的時(shí)間，停在夏辛油田作為海上儲(chǔ)藏與裝卸原油的設(shè)施。為此諾克·耐維斯號(hào)在2004年3月進(jìn)入卡達(dá)干塢進(jìn)行FSO化的改裝，改裝項(xiàng)目包括主要管線的重設(shè)，新的泊靠系統(tǒng)，與一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪的裝設(shè)等，并于同年6、7月間完成改裝并開始啟用。
現(xiàn)階段狀況
2009年12月，該船被出售給印度的拆船業(yè)者，改名為Mont。2010年1月4日，該船于印度古吉拉特邦亞蘭市（Alang）拆解。其36噸重的船錨則保存于香港海事博物館用作展覽。
